반응형 포워딩39 [무역] 운임 지불 방식 :: COLLECT vs PREPAID 안녕하세요 싱니싱입니다😊 이번 포스팅에서는 무역용어 COLLECT와 PREPAID에 대해 알아보는 시간을 가져보겠습니다. 두 용어는 국제 무역에서 매우 중요한 개념으로, 화물 운송 시 비용 지불 방식에 따라 달라지기 때문에 정확한 이해가 필요합니다. 1. COLLECT vs PREPAID 의 정의주로 운송비 결제 조건을 다루며, 그에 따라 거래의 책임과 의무가 달라집니다 📍 COLLECT (착불) COLLECT는 구매자가 운송비를 지불하는 조건입니다. 판매자는 물품을 출발지에서 운송사에 인도하지만, 이후 운송비는 구매자가 부담하게 됩니다. 물품이 목적지에 도달할 때, 구매자는 운송비를 지불해야 하며, 이때 발생하는 모든 비용은 구매자가 책임지게 됩니다. => 화물이 수입국에 도착한 후에 수입.. 2025. 3. 5. [해상] 중국에서 한국으로 수입, 해상 절차 완벽 정리 중국은 한국의 최대 무역 파트너 중 하나로, 매년 많은 화물이 해상을 통해 수입됩니다.하지만 해상 수입은 복잡한 절차와 규정을 따르며, 이를 제대로 이해하지 않으면 예상치 못한 비용과 지연이 발생할 수 있습니다.이번 포스팅에서는 중국에서 한국으로 해상 화물을 수입하는 전체 프로세스를 단계별로 설명하고, 통관 소요 기간과 이후 절차까지 상세히 알아보겠습니다. 1. 중국에서 한국으로 해상 수입하는 절차중국에서 해상으로 수입하는 과정은 크게 ① 공급업체 선정 및 계약 → ② 인코텀즈 확인 → ③ 해상 운송 방식 선택 → ④ 선적 서류 준비 → ⑤ 해상 운송 진행으로 나눌 수 있습니다. 각 단계에서 필수적인 사항을 체크해 보겠습니다.① 신뢰할 수 있는 공급업체 선정 및 계약B2B 플랫폼 활용: 알리바바(Alib.. 2025. 2. 27. [터미널] 선반입권에 대해 알아보기 안녕하세요 싱니싱입니다 🚢 부산항 터미널의 선반입권에 대해 자세히 알아보겠습니다. 터미널 선반입권부산항의 선반입권은 화물의 반입을 사전에 예약하고, 이를 통해 효율적인 물류 처리를 가능하게 하는 서비스입니다. 이 서비스는 주로 운송사, 포워더, 화주를 대상으로 하며, 사전 등록 후 이용할 수 있고, 선반입권을 통해 화물의 반입 시간을 조정할 수 있어, 물류 흐름을 원활하게 할 수 있습니다. 터미널 별 선반입권 정리 예를들어 2/27일부터 반입 가능한 모선일경우 PNC 터미널 일반 DRY 3일 선반입권 구매하면 2/24일부터 화물 반입 가능합니다 ** 터미너별 반입제한일은 하기 포스팅에서 확인 가능합니다. 2025.02.20 - [포워딩/터미널 업무] - [터미널] 수출 컨테이너 터미널 반입 제한에 대해.. 2025. 2. 24. [포워딩] NVOCC (무선박 운송인) 이란? 안녕하세요 싱니싱 입니다🚀 이번 포스팅은 NVOCC(무선박 운송인)에 대해 알아보려고 합니다. 이 용어가 생소한 분들도 많을 텐데, 쉽게 설명해드리겠습니다 😊 NVOCC (무선박 운송인) 이란?NVOCC는 Non-Vessel Operating Common Carrier의 약자로, 쉽게 말해 '선박을 운영하지 않는 일반 화물 운송인'입니다.말 그대로 선박을 소유하거나 운영하지 않지만, 물류 운송 서비스를 제공하는 회사입니다. NVOCC는 물류 과정에서 중요한 역할을 하는데, 주로 해상 운송에서의 중개자 역할을 합니다 운송인은 선박을 직접 운영하지 않고, 여러 다른 운송 회사들과 계약을 통해 물류를 처리합니다.그 대신, 고객의 화물을 운송하기 위해 해운사와 계약을 체결하고, 고객에게 화물 운송 서비스.. 2025. 2. 22. [해상] 캐나다 사전신고 방식 : E-MANIFEST & ACI 신고 안녕하세요 🚢 이번 포스팅에서는 캐나다의 사전세관 신고 E-MANIFEST와 ACI에 대해 자세히 알아보겠습니다 캐나다 사전세관 신고란캐나다의 사전세관 신고는 수입 및 수출 화물의 이동을 관리하기 위해 사전에 세관에 신고하는 시스템입니다.캐나다 국경을 통과하는 모든 화물에 적용되며, 화물의 안전성과 적법성을 확보하기 위한 목적이 있습니다. 특히 E-MANIFEST와 ACI는 이 신고의 중요한 부분이라 할 수 있습니다. E-MANIFEST 신고 란? 캐나다로 화물을 수출하거나 운송하는 경우, 캐나다 국경서비스국(CBSA, Canada Border Services Agency)에서 요구하는 신고를 의미하며, 캐나다로 들어오는 모든 화물의 통관 절차를 디지털화하여 세관 신고를 간소화하는 시스템입니다 🚢.. 2025. 2. 22. [해상] 미국 AMS (Automated Manifest System) 신고란? 안녕하세요 싱니싱 입니다🚢 미국 AMS 신고는 수출입 업무를 수행하는 데 있어 매우 중요한 요소입니다.이번 포스팅에서는 미국 AMS의 정의부터 신고 절차, 유의사항까지 자세하게 알아보겠습니다 AMS (Automated Manifest System) 이란?AMS(Automated Manifest System)는 미국 세관 및 국경 보호국(CBP, Customs and Border Protection)에서 운영하는 시스템으로, 수출입 화물의 정보를 전자적으로 제출하는 제도입니다.화물의 안전성과 효율성을 높이기 위해 도입되었습니다. 특히, 미국으로 들어오는 모든 화물은 AMS 신고를 통해 사전 통보되어야 하며, 미국 세관에서의 검사를 원활하게 진행할 수 있습니다. AMS의 주요 목적은 운송업체, 포워더 .. 2025. 2. 21. [터미널] 수출 컨테이너 터미널 반입 제한에 대해 알아보기 안녕하세요🚢 해상수출 시 터미널 반입제한은 특정 화물이 특정 기간 동안 항만 터미널로 반입되지 않도록 제한하는 제도입니다부산항 및 인천항의 주요 터미널별 반입 제한을 아래와 같이 정리하였습니다 부산 구항 / 신항 터미널 반입 제한** 일반 화물 기준 ** 특수컨테이너,특정 화물은 터미널과 확인 후 반입 진행 터미널명반입제한 (접안일 포함)한국허치슨터미널(HBCT)선박 접안일 기준 3일 이내 반입부산항 감만터미널(BPT) 선박 접안일 기준 3일 이내 반입부산항 신선대터미널(PECT) 선박 접안일 기준 3일 이내 반입신감만허치슨터미널(GCT) 선박 접안일 기준 3일 이내 반입한진신항(HJNC)선박 접안일 기준 4일 이내 반입현대신항(HPNT)선박 접안일 기준 4일 이내 반입부산신항국제터미널(PNIT)선박.. 2025. 2. 20. [해상] BL 작성 시 주의사항 - SAID TO CONTAIN & SHIPPER'S LOAD COUNT 안녕하세요, 싱니싱 입니다🚢 해상수출에서 HBL(House Bill of Lading)은 매우 중요한 문서로, 화물의 운송과 관련된 모든 정보를 담고 있는데요. 이번 포스팅에서는 HBL 상에 자주 등장하는 두 가지 문구인 "SAID TO CONTAIN"과 "SHIPPER'S LOAD & COUNT"에 대해 자세히 알아보겠습니다 HOUSE BL (HBL)의 중요성 HBL은 화물의 소유권을 증명하고, 운송 계약의 조건을 명시하는 문서입니다. 이 문서가 없으면 화물의 인도나 수령이 어려워지기 때문에, 수출입업체에서는 HBL을 정확하게 작성하는 것이 매우 중요합니다. HBL에는 화물의 종류, 수량, 중량, 발송인과 수취인 정보 등이 포함되어 있습니다 SAID TO CONTAIN (STC) 란? BL을.. 2025. 2. 20. 이전 1 2 3 4 5 다음 728x90 반응형
