[항공] 수출 화물 반입 절차에 대해 알아보기

안녕하세요 😊, 싱니싱입니다 

오늘은 항공 화물의 반입절차에 대해 알아보겠습니다 

 

 

 

 항공 수출 화물 반입 절차 - NON DG 기준 

 

1)  공항 내에 화주에게 안내한 반입지에 화물이 도착함 

2)  화주가 진행한다는 화물의 수량이 맞는지 먼저 확인 필요 

3)  진행 수량 및 도착한 화물의 수량이 동일하다면, 화물에 라벨지를 붙이는 작업진행 

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▶ 화물에 부착되는 라벨지 정보 

1. 화물의 정보가 들어간 바코드 

=> 항공사 터미널에 화물 반입시 해당 바코드를 찍으면 항공사에서 해당 MAWB 번호에 부킹된 정보를 확인 가능 

2. 화물의 MAWB 번호

3. DEST 도착지의 3 CODE 

4. 해당화물의 HWAB 번호 및 진행 수량 기재 

 => HAWB에 진행하는 각각의 화물 수량을 기재 합니다.

 => 만약 수량이 다르다면 라벨지를 다시 출력해서 라벨 작업 진행해야 합니다 

5. 화물 각각의 사이즈 기재 

=> AWB 작성시 화물 사이즈는 필수 기재해야 합니다 (화물 사이즈 = Chargable weight 값이기 때문입니다)

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4) 화물에 해당 라벨을 다 부착 완료 되었다면, 반입터미널에 화물을 반입 합니다 

5) 반입터미널에서는 화물 반입 중량 및 사이즈를 정확하게 측정 된 영수증을 받습니다 

-  반입 터미널에서의  x-ray / weighing / labelling 검사는 무조건 필수 입니다 

 

6) 반입 된 화물의 수량 / G.WT 동일하게 AWB 작성 후 전산 신고 진행 합니다 ( EDI / AMS 등) 

- AWB이 발행되는 시점은 항공기 on board 이전이며, 화물 반입이 완료되었을때 AWB이 발행 됩니다 

7) 그 후에는 관련 서류 (AWB, CO, CIPL)등의 서류를 Pouch해서 항공사 빌 카운터에 서류를 접수합니다 

-  전산 신고가 완료된 건에 대해서만 서류(AWB)가 접수 가능합니다 

8) 항공 선적 완료 

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▶ POUCH 란? 

 

항공사 빌 카운터에 서류를 접수시 화물과 관련 필요한 서류 (CIPL / CO 등등) 를 넣어서 함께 제출하는것이며,

이 pouch서류는 화물에 부착하여 같이 선적 됩니다 

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▶  항공과 해상의 운송서류 발행되는 시점 비교  

 

🛫 항공 

화물 반입 완료 =>  AWB 발행 및 전산신고 완료 후 서류와 함께 빌 카운터에 제출 (항공사에 제출) =>  ULD Bulid up 

=> 항공기에 탑재 (on board)  => 항공기 출항 

 

🚢 해상 

화물 반입 완료 => 선박에 선적 (on board) => 모선 출항 => MBL / HBL 발행 

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